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紅淖鐵路開通10個月運輸量突破500萬噸

2019-11-14 00:27:00 來源:中新網新疆
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  中新網新疆新聞11月14日電(高志華 郭子毅 王改艷)鐵路運輸業作為第三產業的重要組成部分,近年來,哈密依托富集的資源優勢和區位優勢,不斷建設完善鐵路運輸網,讓哈密開始從單向的新疆東部門戶嬗變為東聯、西出、南通、北拓的重要交通樞紐。2019年1月3日紅淖鐵路的開通試運行,結束了伊吾淖毛湖地區沒有鐵路的歷史,打開了疆煤東運的北通道,截止目前,紅淖鐵路運輸量已經突破了500萬噸。

  近日,在伊吾廣匯白石湖露天煤礦火車快裝線上,一列準備發往甘肅酒泉鋼鐵(集團)有限公司的“廠70E”型貨車正在進行原煤裝載,裝載完成后將通過紅淖鐵路、蘭新線運輸到目的地。伊吾廣匯礦業有限公司白石湖露天煤礦是一家集煤炭產、運、銷、儲為一體的大型煤炭企業,核定生產能力達到了600萬噸每年。在紅淖鐵路開通前,煤炭運輸全部靠公路運輸,運輸效率低,紅淖鐵路開通后列車的每節車廂可以裝載70噸,整列火車可以單趟完成3700噸左右的拉運作業,每天平均可以完成6列火車的裝載任務,運輸效率有了極大提高。除了運輸效率的提高,紅淖鐵路的開通運行還解決了公路運輸成本高的問題,為企業發展節約了資金。

  進入冬季,煤炭運輸迎來了高峰期,為充分保障紅淖鐵路運輸計劃順利兌現,哈密車務段淖毛湖站作為紅淖鐵路的運輸組織部門,主要負責貨物列車的解編、列車運行指揮等作業,淖毛湖站結合冬季運輸特點,制定了多部門聯合作業的工作方案,壓縮貨車取送作業時間,最多一天裝發車達到了9列。紅淖鐵路是國家“十二五”重點鐵路建設項目,南起蘭新鐵路紅柳河站,北至伊吾縣淖毛湖煤田,線路全長435.6千米,近期是新疆與甘肅河西走廊之間的煤炭運輸通道,遠期將成為疆物東運,打破新疆物流運輸瓶頸的重要鐵路運輸線路。楊衛華告訴記者,紅淖三鐵路試運營以來,目前運營狀態良好,運行平穩,截止目前,累計發運貨物520萬噸,今年的鐵路運量預計達到700萬噸,明年他們目標是1500萬噸,到2021年要突破2000萬噸的運量,有力的促進了淖毛湖地區,工業園區,相關企業的這個貨物發運的難題。下一步,紅淖三鐵路,還要跟將軍廟連通,也就是北宜通道的將淖鐵路,預計明年3月份動工,2021年年底竣工,隨著將淖鐵路的連通,整個北通道的能力,將迅速的提高,將為天山經濟帶,北疆地區,烏魯木齊地區的貨物出疆的便利提供有力的契機,那么屆時,紅淖三鐵路的經濟效益,社會效益將大幅提升。

(編輯:程勇)
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